€ DIN 661 Senknieten sind Vollnieten, also aus Vollmaterial hergestellte, konische Nieten, welche einen Senkkopf besitzen, der einen flachen Abschluss der Nietverbindung bietet. Sie sind genormt als DIN 661 Senkniete. Heute kommen Senknieten eher selten zum Einsatz als Früher, weil stattdessen die Schweißverbindung bevorzugt wird (einfacher, schneller, günstiger, massentauglicher).
Verwendung von DIN 661 Senknieten
Typischerweise werden Senknieten heute dort eingesetzt, wo diese immer schon verbaut waren (z. B. nutzen Kunden im Mittelalter-Bereich diese Nieten für Rüstungen) oder wo durch erhöhte Schwingungen (z. B. im Flugzeug- oder Schiffsbau) der Bedarf einer erhöhten Beständigkeit besteht. Auch bei Modelleisenbahnen kommen Senknieten immer noch zum Einsatz. Der Vorteil der Senkniete ist, dass sie optisch von außen auf Fehler überprüft werden kann.
Wie verarbeitet man DIN 661 Senknieten?
Zur Verarbeitung von DIN 661 Senknieten wird zunächst ein Loch in das Material gebohrt und der Niet durchgesteckt. Wichtig ist, dass der Niet ein kleines Stück übersteht. Mittels eines Hammers wird auf der anderen Seite (diese muss zugänglich sein) das überstehende Material so lange geschlagen, bis durch die Krafteinwirkung das Material so verformt ist, dass sich der Niet nicht mehr aus dem Material löst. Die Verarbeitung kann über einen Hammer, eine Nietzange oder eine Hydraulikpresse erfolgen. Wenn Sie auf der anderen Seite einen schönen Nietenkopf benötigen, empfehlen wir den Einsatz eines Nitkopfmachers zwischen Nietende und Hammer.
Werkstoffe für DIN 661 Senknieten
Wir liefern Senknieten in Aluminium, Kupfer, Messing, Stahl und Rostfrei A2 oder A4. Für den Außenbereich eignen sich dabei besonders die rostfreien Edelstähle. Rostfrei A4 sollten Sie im Bereich von Salzwasser oder bei Kontakt mit Säuren verwenden.
Wegertseder
DIN 661 Senknieten sind Vollnieten, also aus Vollmaterial hergestellte, konische Nieten, welche einen Senkkopf besitzen, der einen flachen Abschluss der Nietverbindung bietet. Sie sind genormt als DIN 661 Senkniete. Heute kommen Senknieten eher selten zum Einsatz als Früher, weil stattdessen die Schweißverbindung bevorzugt wird (einfacher, schneller, günstiger, massentauglicher).
Verwendung von DIN 661 Senknieten
Typischerweise werden Senknieten heute dort eingesetzt, wo diese immer schon verbaut waren (z. B. nutzen Kunden im Mittelalter-Bereich diese Nieten für Rüstungen) oder wo durch erhöhte Schwingungen (z. B. im Flugzeug- oder Schiffsbau) der Bedarf einer erhöhten Beständigkeit besteht. Auch bei Modelleisenbahnen kommen Senknieten immer noch zum Einsatz. Der Vorteil der Senkniete ist, dass sie optisch von außen auf Fehler überprüft werden kann.
Wie verarbeitet man DIN 661 Senknieten?
Zur Verarbeitung von DIN 661 Senknieten wird zunächst ein Loch in das Material gebohrt und der Niet durchgesteckt. Wichtig ist, dass der Niet ein kleines Stück übersteht. Mittels eines Hammers wird auf der anderen Seite (diese muss zugänglich sein) das überstehende Material so lange geschlagen, bis durch die Krafteinwirkung das Material so verformt ist, dass sich der Niet nicht mehr aus dem Material löst. Die Verarbeitung kann über einen Hammer, eine Nietzange oder eine Hydraulikpresse erfolgen. Wenn Sie auf der anderen Seite einen schönen Nietenkopf benötigen, empfehlen wir den Einsatz eines Nitkopfmachers zwischen Nietende und Hammer.
Werkstoffe für DIN 661 Senknieten
Wir liefern Senknieten in Aluminium, Kupfer, Messing, Stahl und Rostfrei A2 oder A4. Für den Außenbereich eignen sich dabei besonders die rostfreien Edelstähle. Rostfrei A4 sollten Sie im Bereich von Salzwasser oder bei Kontakt mit Säuren verwenden.
DIN 661 Senknieten STAHL
Artikelgruppe
2326
STAHL
RoHS-Konform: Ja
DIN 661
Zolltarifnummer 73182300
Alternativen
Produktinformationen
Kopfform
Senkkopf
blanker Stahl ohne Festigkeitsangabe
Optik
blank oder geschwärzt
| Lade... |
| Lade... |
Innerhalb 5 Stunden und 54 Minuten bestellen und der Auftrag wird voraussichtlich noch heute versendet.¹⁾
| Artikel-Nr. | Abmessung | Menge | Kleinpaket | Standardpaket | Großpaket | | | |
| 2326-634 | 6 x 10 | | | 100 | St. | 7,65 € | | 500 | St. | 18,15 € | | 1.500 | St. | 50,34 € | | | |
| 2326-636 | 6 x 12 | | | | | | | 500 | St. | 15,53 € | | 1.500 | St. | 43,73 € | | | |
| 2326-638 | 6 x 16 | | | 100 | St. | 11,90 € | | 500 | St. | 28,86 € | | 1.500 | St. | 76,22 € | | | |
| 2326-640 | 6 x 18 | | | 100 | St. | 8,14 € | | 500 | St. | 18,56 € | | 1.500 | St. | 51,41 € | | | |
| 2326-642 | 6 x 20 | | | 50 | St. | 8,09 € | | 500 | St. | 38,08 € | | 1.500 | St. | 101,21 € | | | |
| 2326-644 | 6 x 22 | | | 50 | St. | 5,66 € | | 250 | St. | 13,21 € | | 750 | St. | 36,06 € | | | |
| 2326-646 | 6 x 25 | | | 50 | St. | 9,87 € | | 250 | St. | 22,61 € | | 1.000 | St. | 84,01 € | | | |
| 2326-648 | 6 x 30 | | | 50 | St. | 15,61 € | | 250 | St. | 35,34 € | | 750 | St. | 99,42 € | | | |
| 2326-652 | 6 x 35 | | | 50 | St. | 9,38 € | | 250 | St. | 21,10 € | | 750 | St. | 59,71 € | | | |
| 2326-654 | 6 x 40 | | | 50 | St. | 12,20 € | | 250 | St. | 27,47 € | | 750 | St. | 76,85 € | | | |
| 2326-656 | 6 x 45 | | | 25 | St. | 8,41 € | | 250 | St. | 39,51 € | | 750 | St. | 111,21 € | | | |
| 2326-658 | 6 x 50 | | | 25 | St. | 9,09 € | | 250 | St. | 33,65 € | | 750 | St. | 94,52 € | | | |
¹⁾Vorbehaltlich vollständiger sowie rechtzeitiger Zahlungseingang und ausreichender Menge
| Lade... |
| Lade... |
| Lade... |
Kleinmengenumfrage 2025
Sehr geehrter Kunde, Sehr geehrte Kundin,
wir danken Ihnen, dass Sie sich entschieden haben, an unserer
Kundenumfrage zur Verbesserung der Kleinmengen teilzunehmen.
Ihre Nachricht wird nicht sofort gelesen sondern statistisch ausgewertet
und maschinell verarbeitet.
|
1.
|
Wie sind Sie mit den aktuellen Kleinpaketen zufrieden? *
Schulnoten (von 1-6)
| Lade... |
|
|
|
|
2.
|
Welche Artikel sollten kleiner verpackt werden? *
Nennen Sie möglichst: Name, DIN, Werkstoff und Abmessung
|
|
|
|
3.
|
Warum sind Ihnen Kleinpakete lieber als größere Abgabemengen?
|
|
|
|
4.
|
Name oder Kundennummer (freiwillige Angabe)
|
|
|
|
|
* Pflichtfeld
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Lade... |
| Lade... |
| Lade... |
| Lade... |
| Lade... |
| Dokument wird erstellt. Bitte warten... |